Awras, Algérie
24 août 2026L’Algérie s’est hissée en tête des fournisseurs de la Norvège en ammoniac anhydre durant le mois de juillet 2026, avec 25463 tonnes exportées pour une valeur douanière de 176,3 millions de couronnes norvégiennes, devançant les États-Unis qui ont exporté 23260 tonnes pour une valeur de 166,4 millions de couronnes, selon les données du commerce extérieur norvégien mises à jour le 17 août.
Les importations norvégiennes d’ammoniac anhydre ont atteint 58627 tonnes en juillet, les cargaisons algériennes représentant ainsi environ 43,4 % du volume total importé durant le mois.
La Norvège a également importé 326 tonnes supplémentaires d’ammoniac en solution aqueuse, portant le total des importations des deux catégories à environ 58953 tonnes, pour une valeur globale proche de 411,9 millions de couronnes.
Les données font ressortir une forte progression des approvisionnements algériens en l’espace d’un mois. Ceux-ci sont passés de 13526 tonnes en juin à 25463 tonnes en juillet, soit une hausse d’environ 88,3 % en volume. La valeur a, quant à elle, progressé de 108,9 à 176,3 millions de couronnes, enregistrant une croissance de près de 61,8 %.
Les États-Unis occupent pour leur part la deuxième place, avec un écart de 2203 tonnes par rapport à l’Algérie. Les deux pays ont représenté ensemble environ 83,1 % des importations norvégiennes d’ammoniac anhydre en juillet, illustrant la concentration du marché autour de fournisseurs majeurs.
La valeur douanière moyenne de la tonne d’ammoniac algérien s’est établie à environ 6925 couronnes norvégiennes, contre près de 7156 couronnes pour la tonne américaine. Ces valeurs ne correspondent toutefois pas nécessairement aux prix de vente finaux, puisqu’elles peuvent être influencées par les conditions de livraison, les coûts de transport et d’assurance ainsi que par les caractéristiques des cargaisons.
Plus de 38000 tonnes en deux mois
Les données mensuelles montrent que la Norvège n’a enregistré aucune importation d’ammoniac algérien durant les cinq premiers mois de 2026, avant de reprendre ses achats en juin avec 13526 tonnes, puis de presque doubler les volumes en juillet.
Le total des cargaisons algériennes sur ces deux mois s’est établi à 38989 tonnes, pour une valeur dépassant 285,3 millions de couronnes.
Ces données confirment que les flux d’ammoniac algérien vers le marché norvégien sont liés aux programmes d’expédition et à la demande industrielle et ne suivent pas un rythme mensuel régulier. Ce commerce repose notamment sur d’importantes cargaisons maritimes, dont les dates d’arrivée peuvent varier d’un mois à l’autre.
Les données du commerce extérieur montrent également que la Norvège a importé d’Algérie, en 2025, environ 144 233 tonnes d’ammoniac anhydre, réparties sur huit mois, pour une valeur totale proche de 754,2 millions de couronnes.
Les plus importantes cargaisons de l’année dernière ont été enregistrées en mai, avec 36117 tonnes, suivies de celles d’avril avec 28321 tonnes et de novembre avec 27535 tonnes. Aucune importation algérienne n’a en revanche été enregistrée en juillet 2025.
À l’échelle mondiale, les exportations algériennes d’ammoniac anhydre ont atteint environ 971000 tonnes en 2024, plaçant l’Algérie parmi les principaux exportateurs de ce produit, alors que le commerce mondial de l’ammoniac était estimé à environ 13,9 millions de tonnes durant la même année.
Les données de suivi des cargaisons montrent également que l’Algérie figurait parmi les principaux fournisseurs d’ammoniac transporté par voie maritime vers l’Union européenne au premier trimestre 2026, avec une part de 30 % des importations européennes, estimées à environ 717000 tonnes.
Un produit industriel contribuant à la diversification des exportations
Les exportations d’ammoniac revêtent une importance particulière pour l’Algérie, puisqu’il s’agit d’un produit industriel et pétrochimique susceptible d’accroître la valeur ajoutée des exportations, au lieu de se limiter à l’exportation des hydrocarbures sous leur forme brute.
L’ammoniac conventionnel est principalement produit à partir de gaz naturel et est largement utilisé dans la fabrication d’engrais azotés, notamment l’urée et le nitrate d’ammonium, ainsi que dans plusieurs applications chimiques et industrielles.
L’Algérie dispose d’une base industrielle dans ce domaine, notamment avec le complexe « Sorfert Algérie » dans la zone industrielle d’Arzew, ainsi qu’avec les installations de Fertial, filiale du groupe Asmidal, à Arzew et Annaba. Ces infrastructures permettent de fournir des volumes destinés au marché national et à l’exportation.
Cette activité permet de transformer une partie du gaz naturel en produits industriels à plus forte valeur ajoutée et exportables, contribuant ainsi à la diversification des revenus extérieurs et au renforcement de la présence des produits algériens sur les marchés internationaux.
Le défi environnemental pour les exportations
Parallèlement à l’expansion des exportations d’ammoniac, l’Algérie fait face à un défi lié au renforcement des exigences environnementales sur les marchés européens. La concurrence évolue progressivement, passant du seul critère du prix et des volumes à la prise en compte de l’empreinte carbone des produits.
L’ammoniac et les engrais font partie des produits associés aux émissions de carbone, étant donné que la production d’ammoniac conventionnel repose sur l’hydrogène issu du gaz naturel. L’intensité des émissions par tonne est donc devenue l’un des facteurs influençant la compétitivité du produit, au même titre que les coûts de production et de transport.
Selon des données de marché, l’intensité d’émissions de référence de l’ammoniac américain serait d’environ 3,41 tonnes d’équivalent CO₂ par tonne, contre environ 2,10 tonnes pour le produit algérien. Cela confère à l’ammoniac algérien une position plus favorable par rapport à certaines sources d’approvisionnement présentant une empreinte carbone plus élevée.
Dans ce contexte, Sonatrach œuvre à renforcer ses efforts de réduction des émissions et à mettre en œuvre une stratégie de décarbonation, notamment à travers l’amélioration de l’efficacité de la consommation de gaz, la réduction des émissions de méthane, ainsi que la limitation du torchage et du dégazage, en plus du développement de solutions bas carbone.
Cette démarche revêt une importance particulière avec l’entrée en vigueur du mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM) de l’Union européenne au début de 2026, tandis que la Norvège prévoit de mettre en place un mécanisme similaire à partir du 1er janvier 2027.